Tutti i Problemi dell’Autofocus sulle fotocamere Nikon
Come da vostre richieste, abbiamo realizzato un video dove vi mostriamo come è fatto (dall’interno!) il sistema Autofocus presente nelle nostre fotocamere Nikon.
Com’è fatto l’Autofocus?
L’autofocus è un complesso sistema elettronico e meccanico che permette la corretta messa a fuoco in automatico di un soggetto inquadrato.
Le componenti fondamentali:
Il frontale di una fotocamera Reflex è composto da: Prisma (o Pentamirror), mirino, specchio reflex, submirror e sensore AF.
La messa a fuoco avviene in questo modo: l’immagine passa attraverso l’obbiettivo e incontra lo specchio reflex che è traslucido, l’immagine può quindi passare sia riflessa, andando poi a finire nel pentaprisma e quindi nel mirino; sia attraverso la superficie riflettente dello specchio passando poi per il submirror e viene proiettata sul sensore autofocus che è il cuore del sistema AF.
Problemi più comuni dell’Autofocus
Come abbiamo visto il sistema reflex, essendo in parte meccanico, è soggetto a usura. Possono essere soggetti a usura la baionetta, lo specchio e tutti gli elementi che permettono il suo movimento e questo comporta un discostamento dal rigido standard della casa madre (Nikon): per ottenere il massimo dall’Autofocus è necessario che le parti soggette ad usura rientrino quindi nelle tolleranze previste dal manuale.
Quando ci sono delle discrepanze, le due distanze (misura rilevata dal sensore autofocus e quella effettiva che si ha sul sensore di ripresa) non combaciano e quindi ci sono degli errori che si rilevano sopratutto con backfocus e frontfocus.
Il Backfocus solitamente si verifica per usura del sistema reflex.
Il Frontfocus è causato da danni strutturali, piccoli incidenti o piccole deformazioni.
Interventi di riparazione dell’autofocus
Se non ci sono stati o cadute importanti, o forzature dell’obbiettivo sul corpo macchina, il problema della messa a fuoco si risolve con una taratura computerizzata.
Nei casi più importanti è necessario sostituire lo specchio perché avendo dei punti di usura, può succedere che tra uno scatto e l’altro ci siano delle differenze.
Quando la taratura elettronica non va a buon fine, è necessario fare delle valutazioni in merito alla struttura del box reflex: si deve sostituire il box reflex per poter riuscire a trovare il corretto distanziamento tra i piani di messa a fuoco, tra il piano del sensore e il piano dell’attacco a baionetta.